Pentru că a sosit sezonul vacanţei, concediului şi al călătoriilor în ţară şi în afară, programul
Sony Map Route planner este de un real folos celor care au de făcut un drum mai lung cu maşina şi vor să facă unele calcule de distanţe în kilometri între două puncte, sau stabilirea unui traseu dinainte.

Se descarcă, dezarhivează, după care se dă dublu click pe SONYMAP.exe.
Nu necesită instalare propriuzisă.

Download, descarcă Sony Map Route planner, Harta Rutieră a Europei.
 

Motto:
Culcăte române
Că şi dacă te trezeşti este prea târziu…

Mâine voi spune “pas” alegerilor pentru parlamentului Europei. Îmi este absolut indiferent ce “reprezentanţi ai poporului” vor ajunge acolo, din ce partide vor face ei parte şi ale cui interese le vor reprezenta. Pentru că în orice caz acestea nu vor fi interesele mele, a tale sau a majorităţii românilor din ţara asta.
Cel mai mare interes şi miză este salarul baban cu multe zerouri de europarlamentar, dar asta pentru ei.
Ce-au facut toţi pentru noi se vede foarte bine la orice pas de 20 de ani încoace. Nu cred că mai avem nevoie de alte binefaceri. Ba mai mult, văd că un politician nu îţi poate face decât rău. Cu zâmbetul pe buze şi intenţia declarată pe faţă de a face bine, normal.

Data de 9 mai 1945 marchează în istorie sfârşitul celui de-al doilea război mondial. De atunci au trecut 64 de ani.
La cartierul general sovietic din Berlin se semnează actul de capitulare necondiţionată a Germaniei – sfârşitul celui de–al doilea război mondial.
Oare mai există vreun supravieţuitor român care a luat parte la acele zile de foc ale istoriei în care şi armata română şi-a adus o importanţă majoră, grăbind semnificativ sfirşitul celui de-al treilea Reich?
 

    

Pe 26 aprilie 1986, datorită unor teste de putere nesăbuite ale “specialiştilor” sovietici (nişte tehnicieni care nu erau nici măcar ingineri în fizică nucleară) explodează reactorul nr.4 al centralei atomo-electrice de la Cernobâl. Mari cantităţi de particule şi radiaţii nucleare sunt răspândite în atmosferă şi purtate de vânt prin toată Europa. Sovieticii încearcă să ascundă acest lucru, dar autorităţile suedeze dau prima dată alarma, detectând în atmosferă radiaţii cu 40% mai mult decât nivelul normal. În cele din urmă ruşii recunosc că a avut loc un accident de proporţii majore.
Norocul a fost că s-a produs o explozie termică, nefiind îndeplinite condiţiile pentru declanşarea unei reacţii în lanţ de fisiune, adică explozie nucleară, dacă acest lucru s-ar fi întimplat, cele aproximativ două tone de bare de uraniu îmbogăţit cât conţinea reactorul ar fi fost suficiente pentru raderea de pe suprafaţa pământului a întregii Europe.
Pe vremea aceea, în regimul trecut, eram în clasa a XII-a în liceu, îmi amintesc foarte bine că autorităţile de la Bucureşti au păstrat secretul şi tăcerea o vreme în mass media, dar neoficial se ştia oricum. Noutăţile se puteau afla în zona noastră de la televiziunea maghiară de peste graniţă care prezenta ample buletine de ştiri, cu asta începeau ştirile, cu hărţi detaliate despre cum avansa norul radioactiv prin Europa. S-au mai auzit nişte zvonuri atunci, nu ştiu dacă adevărate sau nu, cum că prin nordul Moldovei mureau păsări şi alte animale.
Numărul real al morţilor probabil că n-o să fie recunoscut niciodată de autorităţile de la Moscova.
 

Viitoarele permise europene vor contine un cod cu informatii privind starea de sanatate: vederea, auzul, boli, dar si restrictionari de tipul “posesorul trebuie sa conduca doar ziua sau doar însotit”. Tot pe carnet vor fi consemnate date privind tipul transmisiei, sistemul de frânare sau de directie. Directiva 126/2006 privind permisele de conducere va face posibil ca din 2012 pe întreg teritoriul Uniunii Europene conducatorii auto sa aiba un singur model de permis, însa peste câteva luni, din ianuarie 2009, vor intra în vigoare primele restrictii. Documentul, un card de plastic colorat în albastru si galben, în care va fi încorporat un microcip, va contine câteva rubrici noi. Conform Hotnews, cei care vor obtine însa un astfel de permis nu vor putea conduce masini cu o cutie de viteze manuala decât daca vor sustine un test de abilitati. “Statele membre trebuie sa fie gata cu implementarea acestei prevederi din directiva pâna la 19 ianuarie 2009. Începând cu aceasta data, pe toate permisele auto care vor fi emise în orice tara din UE ca urmare a sustinerii testelor pe autovehicule cu transmisie automata va fi înscrisa mentiunea: valabil doar pentru autovehiculele care au cutie de viteze automata”, spune deputatul european Adriana Ticau, membra a Comisiei de Transport din Parlamentul European. O alta prevedere care va intra în vigoare în 2009 este cea legata de numarul de permise si de rezidenta. Din ianuarie 2009, o persoana va putea detine doar un permis emis în tara de resedinta. Cei care îsi vor stabili resedinta în alt stat membru, dupa doi ani vor putea aplica pentru un permis. Permisul vechi va ramâne la politie în noua tara de resedinta si va fi returnat autoritatilor emitente.